Не прати щоб зберегти довкілля Луцька мерія просить закрити підприємство "Біо-Пек" - джерело нестерпного смороду Роботу екологічної інспекції потрібно врегулювати за європейським зразком, – Ляпіна У якому стані зараз АЕС та чи загрожує Україні другий Чорнобиль Висновок WWF: малі ГЕС шкодять українській екології За рік у Середземне море викидають 570 тисяч тонн пластику IKEA презентувала товари для дому з переробленого пластику В окупованому Криму панікують і протестують, щоб повернули воду з України Чим дихають і що п'ють українці: де дізнатися про забруднення довкілля у своєму регіоні? Нафтопродукти на одеських пляжах: відпочивальники скаржаться на купіль з мазуту Вчені вважають, що розпочалася період масового вимирання біоти Енергозберігаючі намети та система для питної води: сучасні технології у підрозділах НАТО Квартира в стилі еко: 5 простих лайфхаків під силу кожному У Китаї на хімзаводі стався вибух: є загиблі та поранені Держава неефективно використовує свої промислові відходи В Україні з'явились швидкісні електрозарядки між Львовом, Києвом та Одесою Використання шлаків при будівництві доріг заощадить мільярди, – експерт Скло, сонячні батареї і зелень на даху: чим вражає нова екологічна штаб-квартира МОК Бізнес на екології: чого насправді хочуть екоактивісти? Біля узбережжя США під океаном знайшли величезний шар прісної води Забруднення повітря негативно впливає на жіноче репродуктивне здоров'я, – вчені На островах Вануату заборонити одноразові підгузки Чи потрібні Україні сміттєспалювальні заводи? Париж з 1 липня впроваджує заборону на старі дизельні авто Чому мораторій не експорт деревини не рятує українські ліси Докладніше в розділі Чому мораторій не експорт деревини не рятує українські ліси У Тихому океані запустили пастку для пластикового сміття Тварини стають меншими Розробили сайт, що показує зміни температури на планеті з 1901 до 2018 року Остап Семерак: «Більше 3 млн саджанців з лісового розсадника відновлюватимуть ліси Карпат» 5 найрідкісніших тварин планети В окупованому Криму висохло озеро Нове в Байдарській долині Приголомшливі скульптури, які імітують підводний світ В Києві дуже забруднене повітря Країни "Великої двадцятки" підготували програму для боротьби з пластиковим сміттям в океані Врятуй планету і збережи своє здоров'я: 17 червня розпочався Всесвітній тиждень без м'яса На Запоріжжі ввели в дію міні-ГЕС на стоках із заводів ЯК МІКРОПЛАСТИК ПОТРАПЛЯЄ ДО НАШОГО СТОЛУ 82 мішки сміття за півтори години: як прибирали побережжя Дніпра Виживання співочих птахів України наразі залежить від чиновників Штраф за порушення пожежної безпеки у лісі - до 8500 гривень Їсти по-європейськи: що отримають українці в нових законах про харчі Захист природи в Україні: моніторинг – важливо, але... ЕКОКАТАСТРОФА, ЩО ТЯГНЕТЬСЯ РОКАМИ Зменшення біорізноманіття становить великий ризик для майбутнього світового продовольства Скільки тварин щороку вбивають заради хутра в Україні: жахливі цифри Німеччина планує закрити всі 84 електростанції, що працюють на вугіллі Як оформити дозволи на спецводокористування У КОЛУМБІЇ ЗА ЛІЧЕНІ ТИЖНІ ЗНИКЛА ДРУГА ЗА ВЕЛИЧИНОЮ РІЧКА Людину звинуватили в загибелі 28% сухопутних хребетних Збільшення екоподатку для бізнесу у 25 разів без комплексного підходу втрачає сенс
"Спочатку вони вас ігнорують, потім сміються над вами, потім борються з вами, а потім ви перемагаєте"
Махатма Ганді
18/12/18

Пільги та переваги користування електромобілем


Автори законопроекту прогнозують, що з часом кожен четвертий-п'ятий автомобіль в Україні буде електричним. А це знизить залежність України від імпортного палива.

Нещодавно депутати продовжили звільнення електромобілів від податків ще на чотири роки. Машини стали дешевшими приблизно на 1000 доларів. А тепер у парламенті пропонують ввести ще більше пільг. Наприклад, повертати українцям гроші, витрачені на електрокар. Або звільнити від податку на прибуток підприємства, які будуть виготовляти електромобілі.

Такі норми прописані у законопроектах № 8159 і №8160. Депутати планують розглянути їх у першому читанні вже найближчим часом. Якщо законопроекти приймуть, до 2028 року кожен четвертий-п'ятий автомобіль в країні буде на електротязі, інформує UkrMedia.

Які ще пільги отримають електромобілі?

Покупцям електромобілів повернуть гроші

У парламенті готують програму підтримки розвитку електрокарів. Одна з пропозицій - повернення прибуткового податку. Українці віддають 18% своєї зарплати до держбюджету. Однак частину податку, сплаченого в бюджет, можна повернути через податкову знижку. Поки що держава повертає гроші за витрати на освіту, житло і внески в приватний пенсійний фонд. Для отримання знижки треба піти в Фіскальну службу з паспортом, ІПН, договором на навчання, квитанціями за рік. Там дадуть заповнити податкову декларацію, в неї треба вписати отримані доходи за рік та суму, яку людина заплатила за освіту. Протягом 60 днів гроші повернуть.

Тепер до цього списку хочуть додати і купівлю електрокара. Оскільки електромобілі дорожчі за авто на бензині, повернення немаленьке - 18% від вартості машини. Наприклад, новий Hyundai Ioniq коштує мінімум 746 тис. грн. За нього держава може повернути 134 280 грн. А за старий Nissan Leaf вартістю 307 тис. грн. - 55 тис. грн.

Ще у законопроекті пропонується скасувати внесок в Пенсійний Фонд (4,8% від вартості машини), який треба платити при реєстрації авто. А для розвитку інфраструктури на кожній парковці зобов'яжуть обладнати місця із зарядними станціями - мінімум 5% від загальної кількості паркомісць.Разом зі скасованими податками, електрокари можуть стати дешевшими на 39,8%, якщо депутати проголосують за законопроект №8159.

Поки що офіційно в Україні свої електрокари продають BMW, Mitsubishi, Hyundai і Renault. Якщо знижка для покупця складе 39,8%, то на український ринок може зайти ще більше виробників електромобілів: наприклад, до зазначених вище приєднається Nissan.

Схожі пільги є і в інших країн. Приміром, у Китаї покупець одержує компенсацію в розмірі близько 35% вартості авто, а у США така «знижка» становить 25%. У Португалії, Іспанії, Франції, Ірландії уряд виплачує субсидію в розмірі від 5000 до 7000 євро кожному покупцеві. У Великобританії, Данії, Німеччини прямих субсидій на покупку електромобілів немає, але всіх покупців звільняють від сплати транспортного податку на строк до 5 років або від збору при реєстрації.

Переорієнтація на електромобілі

Переорієнтація на електромобілі - глобальний тренд. Країни Європи, Китай та Індія заявили, що відмовляться від продажів машин з двигуном внутрішнього згоряння через 10-25 років. Та й самі автовиробники почали орієнтуватися на виробництво гібридів та електромобілів. Наприклад, Volvo оголосила, що до 2019 року у всіх нових машин буде акумулятор і електродвигун. Плани переходу на електричні приводи оголосили BMW, Daimler і Volkswagen Group.

Українські автовиробники програли у виробництві машин з двигуном внутрішнього згоряння. Але зайняти свою нішу в електромобілебудуванні ще не пізно.

Пільги для виробників

Якщо законопроекти № 8159 і № 8160 приймуть, то виробники зможуть 10 років не платити податок на прибуток, якщо будуть випускати електромобілі, батареї до них або зарядні станції. Також не треба буде платити ПДВ при ввезенні з-за кордону комплектуючих для електрокарів. А за імпорт кузовів і кабін не треба буде платити акцизний збір. В Україні є запаси літію, з якого виробляють літій-іонні акумулятори. Щоб стимулювати його видобуток, у парламенті пропонують звільнити компанії, які займатимуться видобутком літію і виробництвом акумуляторних батарей, від податку на прибуток. Такі знижки можуть залучити іноземних виробників збирати свої електрокари в Україні.

Пільги стосуються виробництва і електромобілів, і електрогрузовиків, і електроавтобусів. Українські підприємства вже намагалися виробляти такі, однак поки без серійного виробництва. З держпідтримкою «Електрон» і «Богдан» зможуть запустити серійне виробництво електробусів. Можливо, до них приєднається і ЗАЗ, у якого теж були плани випускати електричні автобуси. Другий проект, №8160, звільнить від сплати мита при ввезенні батарей, комплектуючих для електромобілів.

Якщо законопроекти приймуть, пільги діятимуть до 2028 року. До цього часу кожен четвертий-п'ятий автомобіль в Україні буде електричним, прогнозують автора законопроекту. А це знизить залежність України від імпортного палива.

За інформацією: https://ukr.media


Радіаційний фон
м. Київ
0,012 мР/год

м. Чорнобиль
0,024 мР/год


+38 097 721 03184 office@eco-ua.org ecokom пл. Міцкевича, 8,
            м. Львів, Україна, 79000
Луцька мерія просить закрити підприємство "Біо-Пек" - джерело нестерпного смороду
Луцька міськрада направила звернення до районної держадміністрації з проханням тимчасово закрити ТзОВ “Біо-ПЕК”, діяльність якого, як вважають, є джерелом нестерпного смороду у місті. Про... Детальніше...
09
07/2019
Роботу екологічної інспекції потрібно врегулювати за європейським зразком, – Ляпіна
Довіра до екологічної інспекції України в портах дуже низька, у першу чергу через безпідставні перевірки суден, які інспекція здійснює досить часто, повідомила глава... Детальніше...
09
07/2019
Висновок WWF: малі ГЕС шкодять українській екології
Всесвітній Фонд Природи (WWF) закликав Україну виробити прозору і збалансовану державну політику щодо розвитку альтернативних джерел електроенергії. Зокрема, малих гідроелектростанцій (потужністю до 10... Детальніше...
09
07/2019
За рік у Середземне море викидають 570 тисяч тонн пластику
Щороку в Середземне море потрапляє 570 тис. т пластику - тобто майже 34 тис. пластикових пляшок за хвилину.Про це йдеться у звіті Всесвітнього... Детальніше...
08
07/2019