Не прати щоб зберегти довкілля Луцька мерія просить закрити підприємство "Біо-Пек" - джерело нестерпного смороду Роботу екологічної інспекції потрібно врегулювати за європейським зразком, – Ляпіна У якому стані зараз АЕС та чи загрожує Україні другий Чорнобиль Висновок WWF: малі ГЕС шкодять українській екології За рік у Середземне море викидають 570 тисяч тонн пластику IKEA презентувала товари для дому з переробленого пластику В окупованому Криму панікують і протестують, щоб повернули воду з України Чим дихають і що п'ють українці: де дізнатися про забруднення довкілля у своєму регіоні? Нафтопродукти на одеських пляжах: відпочивальники скаржаться на купіль з мазуту Вчені вважають, що розпочалася період масового вимирання біоти Енергозберігаючі намети та система для питної води: сучасні технології у підрозділах НАТО Квартира в стилі еко: 5 простих лайфхаків під силу кожному У Китаї на хімзаводі стався вибух: є загиблі та поранені Держава неефективно використовує свої промислові відходи В Україні з'явились швидкісні електрозарядки між Львовом, Києвом та Одесою Використання шлаків при будівництві доріг заощадить мільярди, – експерт Скло, сонячні батареї і зелень на даху: чим вражає нова екологічна штаб-квартира МОК Бізнес на екології: чого насправді хочуть екоактивісти? Біля узбережжя США під океаном знайшли величезний шар прісної води Забруднення повітря негативно впливає на жіноче репродуктивне здоров'я, – вчені На островах Вануату заборонити одноразові підгузки Чи потрібні Україні сміттєспалювальні заводи? Париж з 1 липня впроваджує заборону на старі дизельні авто Чому мораторій не експорт деревини не рятує українські ліси Докладніше в розділі Чому мораторій не експорт деревини не рятує українські ліси У Тихому океані запустили пастку для пластикового сміття Тварини стають меншими Розробили сайт, що показує зміни температури на планеті з 1901 до 2018 року Остап Семерак: «Більше 3 млн саджанців з лісового розсадника відновлюватимуть ліси Карпат» 5 найрідкісніших тварин планети В окупованому Криму висохло озеро Нове в Байдарській долині Приголомшливі скульптури, які імітують підводний світ В Києві дуже забруднене повітря Країни "Великої двадцятки" підготували програму для боротьби з пластиковим сміттям в океані Врятуй планету і збережи своє здоров'я: 17 червня розпочався Всесвітній тиждень без м'яса На Запоріжжі ввели в дію міні-ГЕС на стоках із заводів ЯК МІКРОПЛАСТИК ПОТРАПЛЯЄ ДО НАШОГО СТОЛУ 82 мішки сміття за півтори години: як прибирали побережжя Дніпра Виживання співочих птахів України наразі залежить від чиновників Штраф за порушення пожежної безпеки у лісі - до 8500 гривень Їсти по-європейськи: що отримають українці в нових законах про харчі Захист природи в Україні: моніторинг – важливо, але... ЕКОКАТАСТРОФА, ЩО ТЯГНЕТЬСЯ РОКАМИ Зменшення біорізноманіття становить великий ризик для майбутнього світового продовольства Скільки тварин щороку вбивають заради хутра в Україні: жахливі цифри Німеччина планує закрити всі 84 електростанції, що працюють на вугіллі Як оформити дозволи на спецводокористування У КОЛУМБІЇ ЗА ЛІЧЕНІ ТИЖНІ ЗНИКЛА ДРУГА ЗА ВЕЛИЧИНОЮ РІЧКА Людину звинуватили в загибелі 28% сухопутних хребетних Збільшення екоподатку для бізнесу у 25 разів без комплексного підходу втрачає сенс
"Спочатку вони вас ігнорують, потім сміються над вами, потім борються з вами, а потім ви перемагаєте"
Махатма Ганді
18/12/18

Завод авіаційного та автомобільного біопалива побудовано в Японії


З 2019 року підприємство буде випускати 125 тисяч літрів біопалива в рік.

Японський стартап Euglena завершив будівництво першого в Японії демонстраційного заводу з виробництва біопалива для літаків і автомобілів. Випускати біопаливо в невеликих кількостях підприємство почне вже найближчим часом, а на повну потужність запрацює навесні 2019 року. Воно буде випускати авіаційний гас та автомобільне дизельне паливо, інформує UkrMedia.

Сьогодні деякі авіакомпанії розглядають можливість заправки літаків біопаливом. Вважається, що воно набагато екологічніше традиційного авіагасу. Крім того, авіакомпанії вважають, що по мірі формування попиту на таке пальне його вартість буде знижуватися і досить швидко опуститься нижче цін на авіагас.

Підприємство стартапу Euglena побудоване в Цурумі в Йокогамі. Воно буде виробляти біопаливо з одноклітинних організмів роду евглена і використаної рослинної олії. Для випуску пального стартап придбав у компанії Chevron Lummus Global ліцензію на технологію BIC, що припускає гідроочищення сировини з подальшим каталітичним гідротермолізом.

Технологія BIC, подробиці якої розробниками не розкриваються, дозволяє виробляти біопаливо, яке підходить для повної заміни викопного вуглеводневого палива. Раніше таке біопаливо пройшло успішні випробовування літаками ВМС США.

До кінця грудня 2018 року японський автовиробник Isuzu переведе на біодизель Euglena всі свої мікроавтобуси. У 2020 році японський авіаперевізник All Nippon Airways здійснить свій перший комерційний рейс на авіаційному біогасі.

У загальній складності, демонстраційний завод біопалива буде використовуватись для налагодження технології масштабного виробництва пального. Він буде випускати 125 тисяч літрів різного біопалива в рік. До 2025 року потужності підприємства планується збільшити до 250 тисяч літрів на рік. Згідно з планами влади, до 2030 року в Японії планується виробляти не менше одного мільярда літрів біопалива в рік.

У березні минулого року фахівці NASA оприлюднили результати дослідження екологічності авіаційного біопалива. Вчені прийшли до висновку, що використання такого пального на літаках дозволяє скоротити обсяги шкідливих викидів на 50-70 відсотків.

У своєму дослідженні NASA використав модифікований авіалайнер DC-8. Цей літак виконував польоти на висоті 12,2 тисячі метрів. Його заправляли сумішшю звичайного авіаційного палива та біопалива, виготовленого з гідроочищенних спиртів і жирних кислот. Кожного виду палива в суміші було порівну.

В польоті DC-8 супроводжували три дослідних літаки, що летіли за ним, то наближаючись на відстань 90 метрів, то віддаляючись на 32 кілометри. Ці літаки проводили заміри викидів DC-8. З'ясувалося, що залежно від режиму роботи реактивних двигунів DC-8 обсяг викидів шкідливих речовин і сажі були нижчі. Це в свою чергу призводило до меншого утворення конденсаційних слідів.

За інформацією: https://ukr.media


Радіаційний фон
м. Київ
0,012 мР/год

м. Чорнобиль
0,024 мР/год


+38 097 721 03184 office@eco-ua.org ecokom пл. Міцкевича, 8,
            м. Львів, Україна, 79000
Луцька мерія просить закрити підприємство "Біо-Пек" - джерело нестерпного смороду
Луцька міськрада направила звернення до районної держадміністрації з проханням тимчасово закрити ТзОВ “Біо-ПЕК”, діяльність якого, як вважають, є джерелом нестерпного смороду у місті. Про... Детальніше...
09
07/2019
Роботу екологічної інспекції потрібно врегулювати за європейським зразком, – Ляпіна
Довіра до екологічної інспекції України в портах дуже низька, у першу чергу через безпідставні перевірки суден, які інспекція здійснює досить часто, повідомила глава... Детальніше...
09
07/2019
Висновок WWF: малі ГЕС шкодять українській екології
Всесвітній Фонд Природи (WWF) закликав Україну виробити прозору і збалансовану державну політику щодо розвитку альтернативних джерел електроенергії. Зокрема, малих гідроелектростанцій (потужністю до 10... Детальніше...
09
07/2019
За рік у Середземне море викидають 570 тисяч тонн пластику
Щороку в Середземне море потрапляє 570 тис. т пластику - тобто майже 34 тис. пластикових пляшок за хвилину.Про це йдеться у звіті Всесвітнього... Детальніше...
08
07/2019